Ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego?

Pod koniec czerwca 2023 roku po polskich drogach przemieszczało się nieco ponad 80 tys. samochodów osobowych i użytkowych z napędem elektrycznym. Wśród nich można wyróżnić auta w pełni elektryczne (BEV, ang.battery electric vehicles) oraz hybrydy typu plug-in (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles). Pojazdów typu BEV było wówczas niemal 41 tys., a PHEV — ok. 39 tys. Mimo rosnącej popularności pojazdów elektrycznych nadal wiele osób rezygnuje z ich zakupu z obawy o wysokie koszty ładowania. Czy takie wątpliwości są słuszne? Odpowiadamy.

Ecodriving a samochody elektryczne

O ecodrivingu czy ekojeździe przeważnie pierwszy słyszy się podczas kursu na prawo jazdy. Zasady dotyczące ekonomicznego prowadzenia samochodu mają również zastosowanie w przypadku aut elektrycznych. Dzięki przestrzeganiu kilku reguł możesz zauważalnie obniżyć koszty ładowania elektryka. Uwzględnianie wartości na prędkościomierzu i obrotomierzu, płynne zmienianie biegów czy hamowanie silnikiem to zabiegi, które pomagają wydłużyć dystans możliwy do pokonania na jednym baku, a w przypadku samochodu elektrycznego — na jednym ładowaniu.
Aby zminimalizować koszty ładowania pojazdu, zadbaj o:

• odpowiednią płynność jazdy — staraj się ruszać dynamicznie i stopniowo zwalniać poprzez redukowanie biegów;
• zmniejszenie oporów powietrza — boks dachowy podnosi poziom spalania o 10-20%, a rowery przewożone na dachu — nawet o 40%. Aby maksymalnie obniżyć koszt eksploatacji auta, dodatkowy ładunek zabieraj tylko wtedy, kiedy jest to konieczne;
• zachowanie odpowiedniego ciśnienia w oponach — jazda samochodem, którego opony mają zbyt niskie ciśnienie, wiąże się z wyższym zużyciem mocy. Dlatego zadbaj o to, aby Twoje koła były zawsze odpowiednio napompowane, zwłaszcza gdy wyjeżdżasz w dłuższą podróż z ciężkim ładunkiem;
• optymalizację poboru mocy — jeśli to możliwe, zrezygnuj z używania klimatyzacji, ogrzewania czy radia. Pamiętaj jednak, że jazda z otwartymi szybami także wpływa na zwiększenie oporu powietrza, a tym samym na wzrost kosztów podróży.

Mimo że zasady ekojazdy powstały z myślą o samochodach zasilanych benzyną, mają zastosowanie również do elektryków. Stosując powyższe reguły, możesz mieć realny wpływ na obniżenie kosztów ładowania auta elektrycznego.

Co składa się na koszt ładowania elektryka?

W przypadku pojazdów spalinowych oszacowanie wysokości opłat na paliwo jest dosyć proste. Wystarczy znać wartość spalania na 100 km, pojemność baku oraz aktualną uśrednioną cenę gazu, benzyny czy oleju napędowego. W przypadku pojazdów elektrycznych kwestia kosztów podróżowania jest nieco bardziej złożona.
Cena naładowania elektryka zależy m.in. od rodzaju używanej ładowarki, pojemności akumulatora określonej w kilowatogodzinach (kWh) oraz czasu i trybu ładowania.

Typ ładowarki

Samochód elektryczny da się naładować za pomocą ładowarki zasilanej prądem zmiennym lub stałym. Pierwsze rozwiązanie wiąże się z dość niską mocą. Jest więc tańsze i łatwiej dostępne. Dzięki temu z takiej ładowarki można korzystać również w domowych warunkach, po podłączeniu jej do zwykłego gniazdka. Możliwość zasilania prądem stałym o dużej mocy ogranicza się do stacji szybkiego ładowania. Takie rozwiązanie pozwala znacznie szybciej przygotować samochód do jazdy, wpływa jednak na drastyczny wzrost kosztów.

Pojemności baterii

Im większy akumulator, tym dłuższy kilometrowy zasięg pojazdu i co za tym idzie — wyższe koszty naładowania baterii. Obecnie do większości elektryków trafiają modele o pojemności pomiędzy 50 a 100 kWh. Co do zasady, auto z większym akumulatorem zużyje więcej energii, a wydatki poniesione w związku z jego użytkowaniem będą wyższe.

Czas ładowania

Na stacji ładowania baterię pojazdu elektrycznego uzupełnisz w około 2 godziny. Jeśli zdecydujesz się na model o dużej pojemności akumulatora, musisz zdawać sobie sprawę z istnienia limitów czasowych, po których przekroczeniu wzrasta cena ładowania. W zależności od firmy mogą one obowiązywać całodobowo lub wyłącznie w okresie największego natężenia ruchu.

Tryb ładowania

Pojazd elektryczny możesz naładować na kilka sposobów, co ma duży wpływ na finalny koszt eksploatacji. Najwięcej zapłacisz przy jednorazowej wizycie na losowej stacji ładowania, a najmniej podczas korzystania z punktów ładowania należących do operatora, u którego wykupiłeś abonament. Niektóre firmy oferują też korzystniejsze ceny po zarejestrowaniu we właściwej aplikacji. 

Koszt ładowania pojazdu elektrycznego w domu

Ładowanie elektryka w domu to dobre rozwiązanie dla osób, które mogą sobie pozwolić na kilkunasto- a nawet kilkudziesięciogodzinne podłączenie pojazdu do prądu. Na korzyść kierowcy, który chce uzupełniać energię akumulatora w domowym zaciszu, przemawia korzystanie z taryfy energetycznej G12. Dzięki niej da się obniżyć wydatki na eksploatację auta przy ładowaniu w godzinach popołudniowych, wieczornych i nocnych.
Aby przybliżyć koszt ładowania samochodu elektrycznego, warto przeprowadzić przykładową kalkulację. W tym celu należy określić stawkę za 1 kWh oraz pojemność baterii pojazdu.
Obecnie cena brutto dla taryfy G12 za 1 kWh prądu wynosi 0,8585 zł (sierpień 2023 r.). Stawka ta dotyczy odbiorców, którzy przekroczyli limit 2000 kWh określony w ustawie rządowej związanej z zamrożeniem ceny netto energii elektrycznej.
Koszt ładowania zostanie oszacowany dla Opla Corsa-e. Model ten można ładować zarówno w warunkach domowych przez kabel, jak i z wykorzystaniem ładowarki naściennej typu wallbox, a także na stacji szybkiego ładowania. W pojeździe zastosowano akumulator o pojemności 50 kWh.
Można więc oszacować, że za naładowanie takiego auta zapłacisz ok. 43 zł. Według danych producenta pojazd zużywa ok. 17 kWh na 100 km. Oznacza to, że na pokonanie takiego dystansu przeznaczysz niecałe 15 zł.

Koszt ładowania samochodu elektrycznego na stacji

Wraz ze wzrostem liczby pojazdów elektrycznych rozwija się infrastruktura pozwalająca na ich ładowanie i obsługę. Według danych Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych w połowie 2023 roku w Polsce istniało 2885 ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych. 31% z nich to szybkie stacje ładowania wykorzystujące prąd stały (DC), podczas gdy pozostałe 69% stanowiły wolne urządzenia na prąd zmienny (AC).
Do używania stacji ładowania są zmuszeni właściciele pojazdów elektrycznych, którzy z jakiegoś powodu nie mogą zasilać auta w przydomowym garażu. Konieczność skorzystania z usługi jednego z operatorów często wymuszają również dłuższe podróże.
Obecnie do grona największych operatorów stacji ładowania w Polsce zaliczają się:

• GreenWay;
• Orlen (+Energa);
• Tauron;
• Elocity + Noxo;
•  EV+.

GreenWay

GreenWay to jeden w największych operatorów stacji ładowania w Europie, w tym również w Polsce. Za jednorazowe ładowanie 1 kWh prądem zmiennym zapłacisz w tej firmie 2,20 zł, a prądem stałym — 3,40 zł. Operator oferuje klientom możliwość skorzystania z jednego z 3 planów taryfowych:

• Energia Standard — opłata za 1 kWh AC wynosi 1,96 zł. Z kolei za taką samą ilość DC — 2,95 zł;
• Energia Plus — cena za 1 kWh AC to 1,75 zł, a za 1 kWh DC — 2,30 zł.
• Energia Max — koszt za 1 kWh prądu zmiennego to 1,60 zł, a prądu stałego — 1,95 zł.

Operator dolicza również dodatkowe opłaty za przekroczenie określonego limitu czasu postoju.

Orlen (+Energa)

Za 1 kWh prądu zmiennego na stacjach należących do spółki Orlen i stacjach Energa zapłacisz 1,95 zł, a za 1 kWh prądu zmiennego — 2,69 zł. Operator nalicza też opłatę za postój:

• 0,40 gr za minutę po godzinie spędzonej w puntach ze złączami AC i DC;
• 0,40 gr za minutę po 720 minutach pobytu w punkcie ze złączem AC.

Tauron

Firma Tauron zapewnia o zasilaniu stacji ładowania energią elektryczną pochodzącą w całości z odnawialnych źródeł energii. U tego operatora za uzupełnienie akumulatora o 1 kWh jako gość w puncie AC zapłacisz 1,31 zł, a w punkcie DC — 2,31 zł. Z kolei po zarejestrowaniu w aplikacji eMap skorzystasz z bardziej atrakcyjnych stawek wynoszących w przypadku AC — 1,21 zł i DC — 1,99 zł za 1 kWh.

Podsumowanie

• Łączny koszt ładowania pojazdu elektrycznego zależy od pojemności baterii, typu ładowarki i czasu ładowania.
• Pojazd elektryczny naładujesz w domu lub na stacjach ładowania.
• Cena ładowania w domu zależy od stawek za 1 kWh obowiązujących w taryfie energetycznej, z której korzystasz.
• Koszt ładowania na stacjach zmienia się w zależności od stawek ustalonych przez danego operatora.