Przelicznik kilowatów na konie mechaniczne.Jak przeliczyć kW na KM?

Kilowat to jednostka, która bazuje na oficjalnym systemie metrycznym. Jest stosowany m.in. w oficjalnych dokumentach wystawianych przez organy administracyjne, np. w dowodach rejestracyjnych. Mimo to w wielu sytuacjach do określania mocy silnika pojazdów nadal używa się koni mechanicznych. Dlaczego tak jest i jak szybko przeliczyć kW na KM? Odpowiadamy.

Czym jest kilowat (kW)?

Kilowat to jednostka metryczna, która zastąpiła konie mechaniczne wraz z wprowadzeniem w 1960 roku układu SI (ang. System of units of measurements), czyli międzynarodowego układu jednostek i miar. Jest to znormalizowany system metryczny zawierający 7 jednostek podstawowych (metr, kilogram, sekunda, amper, kelwin, mol i kandela). Układ SI został przyjęty przez wszystkie kraje na świecie oprócz USA, Liberii i Mjanmy.

Z wykorzystaniem jednostek podstawowych w układzie SI tworzy się jednostki pochodne — m.in. jednostkę mocy, czyli WAT czy kilowat (1000 W). Na lekcjach fizyki można dowiedzieć się, że wat odpowiada pracy jednego dżula wykonanej w ciągu jednej sekundy. Da się ukazać to na przykładzie. Zakładając, że 2 dźwigi budowlane podnoszą 2 ciężkie ładunki o takiej samej masie na identyczną  wysokość, to większą moc będzie miał ten, który wykona tą pracę w krótszym czasie.

Czym jest koń mechaniczny?

Poza watem funkcjonują również inne jednostki mocy, do których zalicza się właśnie koń mechaniczny (ang. horsepower). Jest to jednostka wykorzystywana do definiowania mocy silnika samochodu. Nie wchodzi w skład jednostek układu SI, czyli jest tzw. pozaukładową jednostką mocy.

Jak sama nazwa wskazuje, koń mechaniczny jest związany z ilością pracy, jaką może wykonać idący w zaprzęgu koń. Jednostka ta została utworzona w oparciu o konia parowego stosowanego w krajach anglosaskich i miała porównywać moc maszyny parowej do pracy wykonywanej przez konie. Z uwagi na to odzwierciedlenie liczbowej relacji pomiędzy dwoma jednostkami mocy, którymi są koń mechaniczny i wat, jest dość skomplikowane.

Konie mechaniczne wymyślił Brytyjczyk Thomas Savery na przełomie XVII i XVIII wieku. Uznał, że zachowanie jednostajnej pracy pompy wykorzystywanej w kopalni wymaga wykorzystania 8-10 koni w czasie 24-godzinnej pracy zmianowej. W ten sposób udało mu się zobrazować efektywność maszyny parowej. Wiele lat później, pod koniec XVII wieku, James Watt określił dokładną formułę opisującą jednostkę konia mechanicznego. Przyjął, że koń przez 1 minutę pracy może pokonać drogę około 55 metrów, idąc po okręgu o średnicy około 7 m. Zauważył, że w tym czasie zwierzę było w stanie uciągnąć ciężar około 82 kg. Po powiązaniu mocy z czasem pracy obliczył, że koń średnio w ciągu 60 sekund może pokonać 180 stóp i udźwignąć ciężar 180 funtów. W ten sposób stworzył jednostkę, określaną jako imperialny koń mechaniczny z uwagi na bazowanie na imperialnym systemie miar.

Następnie w XIX wieku utworzono jednostkę mocy oznaczającą prace jednego dżula wykonywaną podczas 1 sekundy, którą nazwano watem, co nawiązuje do nazwiska Jamesa Watta. Później, po wprowadzeniu Międzynarodowego Układu Jednostek Miar w XX wieku, dodano konia mechanicznego do międzynarodowego systemu metrycznego przyjmując, że 1 imperialny koń mechaniczny odpowiada 746 watom. 

Czym różni się kilowat i koń mechaniczny?

Skoro zarówno kilowat, jak i koń mechaniczny to jednostki mocy, mogłoby się wydawać, że są do siebie podobne. Okazuje się jednak, że zasadniczą różnicę stanowi sposób ich obliczania. W przypadku kilowatów moc silnika określa się na bazie obrotów silnika i momentu obrotowego. Z kolei 1 koń mechaniczny ma z góry ustaloną wartość i jest to moc niezbędna do podniesienia masy 75 kg na wysokość 1 m w ciągu 1 sekundy. A więc = (75 kg * 9,80665 m/s^2) / 1 s = 735,49875 W.
Jeśli zastanawiasz się, w jakim celu wciąż używane są konie mechaniczne, odpowiedź jest prosta. Głównym celem przestawiania mocy silników w KM są kwestie marketingowe. Otóż więcej koni mechanicznych w porównaniu do kilowatów mocniej wpływa na podświadomość klientów i bardziej zachęca ich do zakupu.

Sposób przeliczania kW na KM

Umiejętność przeliczania kW na KM przyda się zwłaszcza podczas poszukiwań samochodu. Pozwoli na zestawienie ze sobą dwóch ofert, w których moc samochodu jest podana w różnych jednostkach. Podczas zmiany kilowatów na konie mechaniczne nie trzeba wykonywać żadnych skomplikowanych działań matematycznych, a do zmiany jednostki wystarczy wiedza, ile 1 kW ma KM i ile 1 KM ma kW.

Ile koni mechanicznych ma 1 kilowat?

W przeliczeniu jednostek mocy pomoże Ci informacja, że:

• 1 kilowat to 1,36 koni mechanicznych;
• 1 koń mechaniczny to 0,74 kilowata.

Jeśli w ogłoszeniu widnieje wartość określająca moc silnika w kilowatach, pomnóż ją przez 1,36. W ten sposób uzyskasz moc pojazdu wyrażaną w koniach mechanicznych.

Jak dokładnie sprawdzić moc silnika?

Informacja na temat mocy silnika znajduje się w każdym dowodzie rejestracyjnym. Jest wyrażona w kilowatach. Można ją odszukać obok symbolu P.2 wyrażającego maksymalną moc netto silnika. W dokumencie znajduje się też wiele innych przydatnych informacji, m.in. pojemność silnika w cm3 czy masa własna pojazdu.
Jeśli zależy Ci na precyzyjnym określeniu możliwości Twojego pojazdu, możesz udać się na badania do hamowni. Specjaliści ocenią np. moc silnika i jego moment obrotowy. To właśnie od momentu obrotowego (i od prędkości obrotowej silnika) zależy maksymalna moc silnika. Podczas wizyty fachowcy mogą sprawdzić również ciśnienie doładowania, kąt wyprzedzania zapłonu oraz przepływ i temperaturę powietrza zasysanego.

Moc silnika a cena OC i AC

Ubezpieczyciele wyliczają wysokość składki za polisę OC i AC na podstawie różnych informacji, które pomagają w oszacowaniu ryzyka spowodowania szkody. Uwzględniają dane związane z samym właścicielem pojazdu — historię ubezpieczeniową, wiek, doświadczenie jako kierowca czy stan cywilny, oraz specyfikację pojazdu — rok produkcji, markę oraz model. Biorą pod uwagę również moc silnika, która pośrednio ma znaczenie w ocenie ryzyka ubezpieczeniowego. Otóż im lepszy napęd, tym większe prędkości może rozwijać dany samochód. To sprawia, że pojazd z większą mocą teoretycznie może stwarzać większe zagrożenie na drodze.

Im większa prędkość, tym trudniej o zapanowanie nad autem w nagłych sytuacjach i podjęcie odpowiedniego działania, np. hamowania. Dlatego ubezpieczyciele zakładają, że duża moc jednostki napędowej zwiększa prawdopodobieństwo spowodowania wypadku czy kolizji. Ponadto niektóre firmy bardziej niż na moc, zwracają uwagę na pojemność silnika. Jest to jednak złudne, bo w nowych pojazdach producenci uzyskują bardzo dobre osiągi nawet przy niewielkiej pojemności jednostki napędowej.

Gdzie znaleźć tanie OC dla auta z dużym silnikiem?

Znalezienie atrakcyjnej oferty OC dla samochodu o dużej mocy silnika z pewnością ułatwi nienaganna historia ubezpieczeniowa i kilkuletnie doświadczenie jako kierowca. Ubezpieczyciele są w stanie zaproponować atrakcyjne oferty zwłaszcza osobom z długim stażem za kółkiem, które nie mają na swoim koncie żadnych szkód i nie zaliczają się do grupy młodych kierowców (18-25 lat).

Niezależnie od sytuacji pamiętaj, że w przypadku polisy OC zawsze warto porównywać produkty ubezpieczeniowe od różnych towarzystw. Zestawianie ze sobą różnych ofert pozwala znaleźć firmę, która proponuje najkorzystniejszą składkę. W ten sposób można uniknąć ponoszenia wysokich kosztów, a zaoszczędzone pieniądze przeznaczyć na zakup dodatkowej ochrony assistance czy NNW lub każdy inny dowolny cel.

Pamiętaj, że zakres ochrony OC jest regulowany prawnie, dlatego każda firma proponuje ten sam wariant ubezpieczenia. Z tego powodu podczas poszukiwań polisy zwróć uwagę na najtańsze oferty. Aby szybko je porównać, skorzystaj z internetowego kalkulatora OC i AC. Wypełnij krótki formularz i sprawdź, ile wyniesie Cię najniższa składka za ubezpieczenie.