Twoje auto jest w fatalnym stanie i znowu się popsuło? Karoseria została przeżarta przez rdzę, silnik znów nie odpala, a ogumienie jest zużyte? Zanim podejmiesz decyzję o zezłomowaniu pojazdu, zastanów się, czy nie ma w nim sprawnych części. Prawdopodobnie w twoim aucie jest kilka elementów, które nadają się do tego, aby je sprzedać. Jak to zrobić? I czy jest to na pewno legalne? Wyjaśniamy, czy rzeczywiście można zarobić na sprzedaży samochodu na części.
Sprzedaż auta na części – kiedy warto o niej pomyśleć?
Auto, które pierwszą młodość ma już dawno za sobą i stało się skarbonką bez dna, na pewno spędza sen z powiek swojemu właścicielowi. Ma on wtedy dwie opcje. Może dalej inwestować w samochód, do którego jest przywiązany, lub oddać go na złom. W tym drugim przypadku do jego kieszeni trafi gotówka.
Ile można zarobić na złomowaniu auta?
Wszystko zależy od jego masy i rodzaju. Najmniej dostaną właściciele samochodów osobowych, którzy zamierzają zezłomować swoje pojazdy. Cena za 1 kg auta waha się od 0,30 zł do 0,40 zł. Więcej, bo od 0,40 zł do 0,60 zł za 1 kg, zarobią na zezłomowaniu właściciele samochodów ciężarowych. Najlepsze stawki przewidziano dla dużych samochodów dostawczych. Cena za 1 kg takiego auta wynosi do 0,70 zł.
Dla przykładu, złomując osobówkę, jej właściciel zarobi średnio od 600 do 1000 zł. Może jednak okazać się, że sprawne części znajdujące się w samochodzie są warte o wiele więcej. Co w tej sytuacji można zrobić?
Czy sprzedaż samochodu na części jest legalna?
Wydawałoby się, że jeśli masz garaż i dostatecznie dużo miejsca na części samochodowe, to rozebranie auta na części pierwsze to najlepsza decyzja. Z takim zadaniem poradzi sobie nawet ktoś, kto nie miał okazji do tej pory zbyt często naprawiać pojazdu i zaglądać pod jego maskę. Właścicieli aut przeznaczonych na złomowanie kusi zwykle demontaż reflektorów i wciąż sprawnego akumulatora oraz skrzyni biegów – na sprzedaży takich części można zarobić sporą sumę.
Co stoi na przeszkodzie? Przepisy.
Zgodnie z polskim prawem demontaż samochodu w domowych warunkach i przez nieupoważnione do tego osoby to nielegalna praktyka. Taki zakaz ma na celu ochronę środowiska. Nieumiejętny demontaż akumulatora może skończyć się wyciekiem płynu, który przedostając się do gleby, poważnie zanieczyści ją i wody gruntowe. Ponadto problemem są części, których nie można już sprzedać, gdyż są zepsute. Przepisy zabraniające demontażu podzespołów samochodowych zapobiegają ich wyrzucaniu w niedozwolonych miejscach – np. w lasach czy domowych śmietnikach.
Należy pamiętać, że zabronione jest zarówno demontowanie części, jak i ich sprzedaż. Dlatego jeśli myślisz o tym, żeby przed wizytą na złomowisku wyjąć akumulator, a następnie go sprzedać, to tak naprawdę planujesz dwa przestępstwa. Kary dla nieuczciwych właścicieli aut są wysokie. Zgodnie z treścią art. 53a ust. 1 ustawy z 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji mogą oni zapłacić skarbowi państwa od 10 tys. do nawet 300 tys. złotych.
Sprzedaż samochodu na części – co możesz z niego wymontować?
Auto, które jest przeznaczone do złomowania, nie może ważyć mniej niż 90% swojej pierwotnej masy. Oznacza to, że wyjęcie z niego silnika, skrzyni biegów i reflektorów nie wchodzi w grę. Jeżeli przyjedziesz na stację demontażu z pojazdem, który waży mniej, niż wymagają tego przepisy, czekają cię konsekwencje finansowe.
Są jednak części samochodowe, które są lekkie i których demontaż jest bardzo łatwy. Przed oddaniem auta na stację możesz wyjąć z niego np.:
-
klosze i obudowy lamp wewnętrznych,
-
panele sterowania nawiewami i klimatyzacją,
-
zegary,
-
radio samochodowe.
Pamiętaj też, żeby przed oddaniem auta do kasacji wyjąć z niego trójkąt, gaśnicę i lewarek. Nie zarobisz na nich, ale mogą ci się przydać w nowym samochodzie.
Jak sprzedać samochód na części z troską o środowisko?
Karoserię twojego auta przeżarła rdza, ale jego silnik jest ciągle w doskonałym stanie? Jak sprzedać samochód na części, aby zrobić to w duchu zero-waste? Jest tylko jedno legalne rozwiązanie – oddanie auta do Stacji Demontażu Pojazdów.
To miejsca, do których trafiają samochody po wypadkach, spalone, zalane i mocno zniszczone. Jednak zanim zostaną one przeznaczone na złom, są rozbierane na części pierwsze. Z takich aut wyjmuje się np. silniki, akumulatory, bezpieczniki, skrzynie biegów i reflektory. Fachowcy przyglądają się im pod kątem tego, czy będą mogły być on jeszcze zdatne do użytku. W ten sposób wybierają części, które mogą przejść regenerację – po konserwacji są ponownie sprzedawane. Natomiast te elementy samochodu, które są bezużyteczne, poddaje się recyklingowi.
Funkcjonowanie Stacji Demontażu Pojazdów reguluje Rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy w sprawie minimalnych wymagań dla stacji demontażu oraz sposobu demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji z dniem 28 lipca 2005 r. Wymaga się, aby takie miejsca spełniały surowe standardy. Muszą być podzielone na sektory i tak zagospodarowane, aby możliwa tam była bezpieczna utylizacja także szkodliwych dla środowiska odpadów.
Sprzedaż samochodu na części na własną rękę – dlaczego się nie opłaca?
Jeżeli twój samochód nie nadaje się do jazdy, na pewno chcesz go wyrejestrować. W tym celu musisz się go legalnie pozbyć i przedstawić w wydziale komunikacji stosowne dokumenty. Są nimi:
-
zaświadczenie o zezłomowaniu pojazdu. Wydaje się je w 3 egzemplarzach. Jeden zostaje u pracownika stacji demontażu, drugi jest przeznaczony dla ciebie po zezłomowaniu auta, a trzeci trafia do wydziału komunikacji;
-
unieważnienie dowodu rejestracyjnego, tablic i karty pojazdu.
Dokumenty te wydaje jedynie legalnie działająca Stacja Demontażu Pojazdów. Bez nich nie wyrejestrujesz auta, co oznacza, że ciągle będziesz mieć obowiązek opłacania za niego polisy OC. Jeśli nie będziesz uiszczać składek, czekają cię poważne konsekwencje finansowe – rzędu nawet kilku tysięcy złotych. Dlatego wniosek jest jeden – nielegalna sprzedaż auta na części po prostu się nie opłaca.
Jakie dokumenty są wymagane do oddania auta do Stacji Demontażu Pojazdów?
Aby zezłomować samochód lub przeznaczyć go do „rozbiórki” w Stacji Demontażu Pojazdów, będziesz potrzebować tylko kilku dokumentów. Zabierz ze sobą:
-
swój dokument tożsamości,
-
kartę pojazdu – jeżeli była wydana,
-
dowód rejestracyjny auta,
-
dokument, na podstawie którego stałeś się właścicielem danego pojazdu.
Po przyjeździe do stacji twoje auto zostanie wycenione. Spodziewaj się, że twój zysk będzie wynosić nie więcej niż kilkaset złotych – jeśli chcesz zutylizować pojazd osobowy. Kwota ta może być bardzo niska w porównaniu do tego, ile wart jest silnik w złomowanym aucie. Jednak pamiętaj – nie ryzykuj, bo nie warto. Za łatwym zarobkiem może iść wysoka kara pieniężna.
Podsumowanie:
-
W Polsce samodzielny demontaż pojazdów – osobowych czy ciężarowych – jest nielegalny.
-
Kara za samodzielny demontaż auta może wynieść nawet 300 tys. zł.
-
Z samochodu przeznaczonego do złomowania możesz wyjąć tylko lekkie, plastikowe i mniejsze części.
-
Złomowany samochód nie może ważyć mniej niż 90% jego pierwotnej masy.
-
Niesprawne auta przeznaczone do utylizacji można oddać do Stacji Demontażu Pojazdów.
-
Pojazd wyrejestrujesz, mając zaświadczenie o jego złomowaniu. Takie dokumenty wydają jednie legalnie działające Stacje Demontażu Pojazdów.
Najczęściej zadawane pytania:
Czy samochód przeznaczony do kasacji musi zawsze sam dojechać do Stacji Demontażu Pojazdów?
Nie. Są firmy, które zabierają auta od ich właścicieli na lawecie. Taką praktykę stosuje się zwłaszcza w przypadku pojazdów, które już nie jeżdżą lub stwarzałby zagrożenie na drodze.
Co zrobić, aby przestać płacić OC za zezłomowany pojazd?
W tym celu musisz wypowiedzieć umowę swojemu ubezpieczycielowi. Zrobisz to, składając stosowne oświadczenie oraz dołączając do niego zaświadczenie o złomowaniu i dokument wyrejestrowania auta z powodu kasacji.
Czy po zezłomowaniu auta otrzymam niewykorzystaną składkę z polisy OC?
Tak. Otrzymasz zwrot za dni, które pozostały do końca twojej umowy OC, licząc od dnia wyrejestrowania samochodu po złomowaniu.
Źródła:
Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji - https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20050250202/U/D20050202Lj.pdf
Rozporządzenie Ministra Środowiska i Pracy z dnia 28 lipca 2005 r. w sprawie minimalnych wymagań dla stacji demontażu oraz sposobu demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji – https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20051431206/O/D20051206.pdf.